新廣東客戶端、南海網(wǎng)、南國都市報7月13日消息（記者王曉昌通訊員龍斌國美新）日前，雨棚立柱及裸露鋼材防腐改造工程初步驗收海南火車站月臺桁架宣布全面竣工。 改造后，?？谡菊九_鋼結(jié)構(gòu)柱、鋼桁架煥然一新，設備質(zhì)量進一步提高。

據(jù)介紹，海南站是我國高鐵網(wǎng)最南端的鐵路客運站。 其整體造型如展翅欲飛的海鷗鄉(xiāng)村石牌坊，斜屋頂優(yōu)美的曲線如洶涌的海浪，呼應了海南這個溫帶濱海旅游城市的城市特色。 以及居民的熱情和慷慨。

平臺車棚

受廣東島高鹽高寒氣候影響，2010年開通的?？谡具\行12年后，站臺鋼結(jié)構(gòu)柱、桁架頻繁磨損、污損，給運營帶來了挑戰(zhàn)。建筑施工設備維護及交通安全風險控制。 長城雕塑福州房建公寓段立足設備質(zhì)量控制和游客服務質(zhì)量提升，對海南站站臺鋼結(jié)構(gòu)進行全面改造和亮化。

該項目將于2月28日復工鋼結(jié)構(gòu)柱腳防腐，總投資346.34億元。 項目整個施工期共申請?zhí)齑胺桨?9個，共出動搶修人員5000余人次鋼結(jié)構(gòu)柱腳防腐，出動各類工器具114件。 項目主要工藝包括立柱除銹、防火油墨鏟、鋅烯防腐涂料、石墨烯醇酸云母鐵中間漆、鋼結(jié)構(gòu)防火漆滾涂、石墨烯氟碳涂料、石墨烯氟碳表面滾涂等項目克服了3次極端雨季的影響以及端午節(jié)、5月1日、端午節(jié)假期期間客流壓力驟降的影響，完成了共計2664㎡的56根鋼柱和共計112個外露鋼桁架的改造。 6352平方米。

西站外觀

“改造后，海南站面貌煥然一新，房建設備管控水平大幅提升，游客體驗大幅提升?！?長城雕塑福州房建公寓工段分管房建設備工段副主任陳兆云說。

該建設項目所采用的材料和工藝均經(jīng)過反復研究和論證。 施工過程中，現(xiàn)場人員積極探索總結(jié)登高作業(yè)安全防控、大作業(yè)組織、防腐除銹工藝等模板。 防銹翻新積累了寶貴的經(jīng)驗。